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作者:admin 发布于:2019-07-04 22:12 文字:【 】【 】【
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  最近,娱乐圈正热传“爱情至上”的林熙蕾与朱孝天之间的“姐弟恋”。而在汽车界,也传出了奔驰将与宝马“联姻”的消息。奔驰与宝马历来都是“死对头”,它们有可能走到一起吗?传闻千奇百怪。看来,绯闻现在不但在娱乐圈风靡,在汽车界,也同样变得流行起来。汽车产业大了,从业人员多了,汽车的“绯闻”也渐渐多了起来。在绯闻领域,汽车界已大有PK娱乐界的势头。

  全球两大竞争对手宝马和奔驰将共同开发小型车,这就意味着下一代Mini车和奔驰A级车的替代车型将成为兄弟。关于这一决定的官方正式宣告将在下月的法兰克福车展上发布。两款车型都将在同一生产平台上生产,并采用前轮驱动技术。对于宝马来说,这意味着将会拥有更多的灵活性。而对于奔驰而言,生产A级车和B级车的换代车型成本将会更加低廉。宝马和奔驰本是一对冤家,此番爆出携手共进,实为车界奇闻。

  连日来,早已平息的有关福特将出售旗下几大豪华车品牌的消息又重现各外电媒体,其中包括沃尔沃,交易金额可能高达80亿美元。针对近期有关福特将出售沃尔沃的报道,福特中国公关部人士透露,在福特的全球复兴前进计划中,为的就是通过整合各国资源,调整内部结构来实现价值的最优化。沃尔沃由于一直盈利,肯定会被福特保留。而沃尔沃中国方面则表示,今年以来,沃尔沃已经成为中国豪华车市进步最快的一个品牌,上半年同比增长81%。由此,“绯闻”不攻自破。

  体育明星的人车故事也和他们的绯闻一样不绝于耳......当体育巨头遭遇汽车巨头,绯闻来了:德国奥迪公司与皇家马德里足球队于2003年7月“喜结良缘“,自此奥迪正式成为这支西甲冠军球队今后的汽车合作伙伴。作为全球著名豪华轿车品牌,奥迪与皇家马德里的这场“联姻“将进一步贯彻奥迪与世界顶尖运动组织结成合作伙伴的既定战略。有消息称,这场“婚姻”使皇马每个球员除获得一辆奥迪车外,俱乐部还因此获得了总共3000万欧元的意外“嫁妆“。事后,经证实纯属子虚乌有。

  7月12日,北京首信律师事务所律师孙勇再次上书保监会,质疑交强险的保障额度太低,并大胆建议:每次事故的死亡赔偿限额、医疗费用赔偿限额、无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额均应提升到5000万元!理由很简单,孙勇通过新华社海外记者站发回的关于国外交强险的报道核算出,多数国家交强险的赔偿限额都是保费的数千倍,甚至高达数万倍。如德国的交强险,单个人的人身伤害最高赔偿800万欧元;日本为4000万日元。另外,香港交强险的最高赔偿限额也是高达1亿港币。于是有好事者说:“真要这样,交通就不会拥挤了,因为也只有李嘉诚敢开车了。

  一直以来,国人对日本车总有一种认识,那就是他们为了缩减成本车身钢板薄,不安全。在7月26日公布的C-NCAP2007年度第二批测试车型评价结果,东风日产天籁御系列赢得了五星级评价,在此次测试中获得了总分47.1分,已经达到甚至超过了不少公认的欧美安全车的成绩。由此可见,片面的从钢板厚度来评价车辆的安全性是有失偏颇的。现阶段的汽车安全是仰仗主动、被动安全系统的精诚合作来实现的,撞击安全只是整个系统中的一部分。

  “燃油税将在今年年底推出“,这样的媒体揣测已经不是一次或两次了。其实,早在1997年7月3日,全国人大就已通过《公路法》,提出了以“燃油附加费代替养路费”。如今十年过去,“燃油税”却仍在“择机出台”的尴尬状态。有关专家认为:燃油税十年难产,原因错综复杂,但主要是税务部门和交管部门的利益协调问题、现有养路费征收人员如何安置的问题、不同行业间的用油平衡问题、征收环节问题和油价问题等还有待解决。因此,燃油税是今年年底推出还是明年推出仍然是一个谜。

  由于产量日渐缩小,今年以来,关于高尔夫的停产传闻不绝于耳,来自经销商的消息是,该车型目前已经全部停产,在北京想买到一辆黑色的高尔夫轿车已经是难上加难。但一汽-大众的生产部门却否认了这种说法,他们表示高尔夫目前还在生产,但由于公司生产高尔夫是赔钱的,所以目前产量少之又少。

  近日,有媒体报道称:长安福特即将推出的第三代福特蒙迪欧采用了与马自达6一样的发动机(或采用了马自达6的发动机),并对第三代福特蒙迪欧的产品配置与价格区间进行了猜测分析。为此,日前长安福特专门针对此事予以澄清:“第三代福特蒙迪欧采用福特先进的DURETAC-HE2.3发动机。DURETAC-HE2.3发动机拥有强劲的动力,排放标准达到了欧四,在同级别产品中拥有出色的动力、燃油经济性以及更高的排放标准。DURETAC-HE2.3为第三代福特蒙迪欧出众的驾驭品质提供了有力的支持和保证。”

  近日,有媒体称:“继Q7后,奥迪推出第二款SUVQ5的目标将直指在高档紧凑型SUV市场一直占据上风的宝马X3和即将上市的奔驰GLK。即将开幕的法兰克福车展上,Q5和新A4都有望进行全球首发。目前一汽奥迪已经确定将在2009年上半年推出奥迪紧凑型五座四轮驱动SUV车型Q5,另外,明年年底全新一代A4也将在国内上市,供应商对这两个车型的生产已经有所准备。但是,一汽大众奥迪销售事业部公关经理胡绍航日前明确表示:“对于新一代A4和Q5的上市时间,尚没有可以发布的信息。”

  壳牌、美孚等外资加油站的油品都被车友常常误认为是纯进口的油。记者调查发现,不少车友有这样的观点:“道达尔既然是来自国外的品牌,那合资的中化道达尔加油站卖的应该是国外进口的油。”事实果真是如此吗?一位业内人士表示,国外品牌加油站多以合资的形式存在国内油品市场。目前,BP、埃克森美孚都没有自己的油库和批发渠道,主要是从中国石化、中国石油两大集团进油,本质上和两大集团的油品是一样的。

  娱乐界的追星、偷拍、选秀、绯闻早已司空见惯。如今,随着汽车的逐步普及,汽车的关注度越来越高,尤其是新车,其魅力绝不亚于当红明星。汽车火了,围绕汽车的新闻大战也随之爆发。

  一款新车的开发和引进,动辄几亿甚至几十亿,远远大于包装一个超级娱乐明星。由于对新车的关注目前已上升到空前的高度,于是新车也开始“耍大牌”了。先是故装神秘迟迟不露脸,接着是出场费 (车价)“犹抱琵琶半遮面”。媒体记者都有同感:新车上市的排场已越来越大,其关注度、豪华程度已超越娱乐明星的发布会。某著名品牌车型的上市新闻发布会,其费用就接近令人咋舌的2000万元。

  无论是新车、降价、政策出台还是其他与车相关的趣闻逸事,时刻都在“娱乐”大众。以新车为例,一款新车从爆出要投产到下线年左右的新闻预热期。在这期间,各种有关它的谍报、谍照层出不穷,这也正是车界“绯闻”的发源地。为了抢得独家新闻,媒体记者也是各显神通,围绕新车台前幕后的“绯闻”开始在各大媒体频繁曝光。

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