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首页/天尊娱乐注册:被罚17亿

作者:admin 发布于:2019-07-09 17:49 文字:【 】【 】【
摘要:首页/天尊娱乐注册:被罚17亿!江淮汽车为何一蹶不振?招商主管(QQ:85280) 中鸿娱乐 销量下跌、业绩巨亏、股价重挫,想依靠产品造假而蒙混过关的江淮汽车还能走多远? 2019年7月

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  销量下跌、业绩巨亏、股价重挫,想依靠产品造假而蒙混过关的江淮汽车还能走多远?

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  2019年7月5日,江淮汽车发布公告称收到来自北京市生态环境局的《行政处罚决定书》,被处以1.7亿余元罚款(这也是是国内车企排放造假被罚金额的纪录)。

  北京市生态环境局于2018年4月9日对江淮汽车旗下车型进行了新车环保一致性抽检,检测出共三辆新车的车载诊断系统功能性检测不符合技术要求,却冒充检验合格的产品进行销售。经复核,北京市生态环境局最终判定江淮汽车的行为属于《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“以次充好”行为,责令江淮汽车针对违法行为停产整治,没收违法所得并处二倍罚款

  今天(7月8日),江淮汽车对其“排放造假罚款1.7亿事件”做出了回应,称被查出排放造假的产品已经停产,不会影响公司正常的生产经营。

  至7月8日收盘,江淮汽车的股价下跌6.43%,已跌至5.09元/股。短短一天,市值蒸发约6.6亿元。

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  而这个价格,相较于其巅峰时期、股价达到18.39元/股的2015年,已然腰斩。

  更重要的是,此次江淮汽车造假被曝光,并“吃”了一个史无前例的罚单,只不过

  根据公开资料,江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团,成立于1997年,江淮从生产汽车配件到货车、底盘、客车以及乘用车,曾创下连续20年平均增速40%以上的记录,是安徽省最为有名的两家车企之一(另一家是奇瑞)。

  这一年,江淮亏损7.86亿,净利润同比下降282%。这还没完,2019年一季度,江淮净利润再下跌69%,整个一季度,公司合计销量129346辆,同比下降9.09%,其中乘用车累计销量48297辆,同比下降13.61%。

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  曾经汽车明星开始光环退散,江淮的销量和净利润连续暴跌,在二线梯队苦苦挣扎。若非为蔚来代工与江淮大众合资公司的出现,江淮恐怕都不能存活到现在。

  进入2019年,在车市销量继续下滑的背景下,江淮汽车的盈利下滑更加明显。

  2019年一季报显示,江淮净利润仅为6463.59万元,同比下滑69.13%。

  在这种情况下,这1.7亿元的罚款可谓雪上加霜,将会对公司2019年的业绩产生不利影响,甚至有可能是江淮汽车“多米诺”骨牌的开始。

  冰冻三尺非一日之寒,江淮汽车之所以走到今天的地步恐怕早就已经埋下了祸根。

  我们在国内的汽车圈无论是SUV、MPV、轿车还是轻卡、皮卡、客车、货车,甚至新能源,都能看到江淮,堪称国内产品矩阵最完整的车企。

  事实上,摊子铺得过大反而导致分身乏术,无法将任何一项业务做大做精做强,实力如江淮之流,更难。

  年报显示,江淮汽车目前年产能为79.7万辆,而2018年的产量为45.28万辆,产能利用率仅56.81%。其中,重型商用车、乘用车和客车的产能利用率均不足50%。

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  在长安、长城等一线自主品牌生产自己的发动机、变速箱并形成核心技术时,江淮还在走模仿路线T发动机和从博格华纳引进技术的6速双离合变速箱。

  最近三年财报显示,江淮的研发投入基本都在20亿左右,以2018年为例,这笔费用是21.3亿,而一线自主车企中的长城、比亚迪却分别投入了39.6亿和85.36亿,相比之下,江淮的研发投入显得非常单薄,加上汽车种类太多,能摊分到每个汽车研发身上的费用更是所剩无几。

  从年报来看,新能源汽车是江淮汽车里的“一枝独秀”,2017年新能源车全年累计销售2.83万辆,同比大幅增长53.86%,但受2017 年新能源汽车补贴标准大幅下滑影响,公司主营产品纯电动乘用车iEV4、iEV5和iEV6S的单车补贴由9.0万元降至5.4万元,同比下滑 40%。

  在沸沸扬扬的江淮大众风波里,二者结合后第一款电动车面世,却被质疑与2017年10月上市的江淮iEV7基本一致,大众几乎没有参与任何研发,试图借用大众的名声打响新能源汽车的想法,还没有付出实践就夭折了。

  同时,2018年巨亏让人们怀疑那么多钱都花在哪里了,从上方公布的新能源汽车暴增的销量,就可以看出汽车投资的重点,去年江淮依旧在新能源、智能互联、新车型平台这些领域投入了大量研发资金,现阶段这些钱扔进去就是打水漂,短时间很难看到收益,销量的烂摊子还没有收拾好,就把费用投入到这些项目,着实又加大了江淮汽车的负担。

  总的来说一句话,目前的江淮汽车已经发展到几乎没有太能拿的出手的亮点和产品了。

  好在,作为地方明星企业,江淮汽车还可以得到ZF的帮助和扶持,据融哥了解在江淮汽车此次披露被罚前夕,江淮汽车才刚刚公告新近获得7876万元政府补贴。

  不过没有核心技术,没有更多适合市场需求的车型推出,没有清晰的品牌定位,只是作为一个代工厂的存在又有何底气和资本与外企争夺话语权?加之近来被罚款的江淮或许该认真反思一下接下来该何去何从,打铁还需自身硬,如果只靠吃老本,依靠政府的扶持是无法赢得未来市场主动权的。

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  发展新能源汽车,是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。加大研发力度,认真研究市场,用好政策,开发适应各种需求的产品,使之成为强劲的增长点。一起来了解下江淮汽车的发展脚步。【详细】

  4月11日,江淮发布公告,对“关于大众正在考虑收购公司大量股份”一事发布澄清公告。公告中显示“在新能源乘用车合资合作的基础上,双方一直就如何进一步深化合作进行探讨。截止目前,尚未形成任何正式的方【详细】

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