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  从命名上看大家也不难猜出这款车的本体就是荣威的RX5,但作为新能源汽车,eRX5在外观上还是有些明显不同的。动力上,eRX5有纯电动版本和混动版本,纯电动版本搭载的是一款前置的最大马力116HP的单电机,匹配电动车单速变速箱;混动版本则是1.5T发动机+双电机的混动组合,匹配2AT变速箱,发动机的最大马力为169HP。全系售价在补贴前为26.59-29.68万元间。

  既有比亚迪这个业界领先的动力电池技术和驱动技术的支撑,又有戴姆勒整车制造科技的加持,技术积累和造车体系能力并不输于特斯拉,腾势500还以不到特斯拉一半的售价达到与其相同的续航里程和服务体验。可以说,无论是规模体系、成本摊派还是技术成熟度,腾势相对特斯拉算是难分轩轾。

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  2017款江淮iEV4外观方面,前脸单条镀铬饰条陪熏黑大灯,简洁明了,大众脸看着中规中矩,稳重中庸。侧身比例匀称,腰线饱满,没有突兀的线条。这款性价比是比较高的

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